Bonjour tout le monde.
Cela fait un bon bout de temps que je ne me suis plus manifestée sur ce blog.
Mais voilà, ma santé m'a joué un peu de tours. Me voici.
J'ai pu voir que mes amies les Mamuroises ont bien alimenté le blog.
Bravo, je trouve qu'elles ont vraiment du talent. Grâce à elles, je connais de mieux en mieux Namur.
Tout cela pour vous dire que je reviendrai bientôt vous conter de petites anedoctes.
Je puis vous dire que j'ai bien été entourée par ma famille et mes amis dont les Mamuroises font partie.
Pour tous ceux et celles qui sont timides, ne restez pas dans votre coin. Allez tendre la main aux autres.
Quelqu'un vous la prendra vite. C'est tellement précieux d'avoir des amis.
Encore un grand merci à tous ainsi qu'aux Mamuroises, qui par leurs lettres, leurs mails, leurs fleurs,leurs cadeaux m'ont comblée de joies.
J'ai hâte de pouvoir à nouveau me balader avec mon chien Hamlet et reprendre des activités .
A bientôt! Germaine
dimanche 29 avril 2012
lundi 23 avril 2012
NAMUR: PONTS DE SAMBRE ET DE MEUSE.
Ponts de Sambre et Meuse.
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| Pont de Sambre (1952). |
 Baraquement d'un marchand.
Le pont de Sambre fut plusieurs fois complètement détruit et remplacé. Il fut longtemps le seul passage sur la Sambre.
Un pont avait été jeté sur la rivière à l'époque gallo-romaine, il était en bois à la place de l'actuel pont. Il y avait sans doute un gué ou passage d'eau; la Sambre n'était qu'une rivière.
Il faut attendre le XIII s. pour voir la ville moyenâgeuse s'étendre sur la rive gauche de la Sambre. Ebranlé par les eaux en 1409, il fut réparé en 1411, on le recouvrit de pavés.
Détruit à nouveau en 1692 et reconstruit en pierre, avec trois arches, en 1695.
A nouveau détruit pour vétusté en 1896, il fut reconstruit à voirie plate.
En 1914, l'armée belge épargna le pont de Sambre à la demande du bourgmestre afin d'éviter la rupture des canalisations d'eau potable. En 1940 le pont n'échappa pas aux mineurs du Génie. Il fut reconstruit en 1951 dans sa forme actuelle et inauguré en 1952.
Après 1945 il fallut reconstruire le Pont de Jambes.
Un pont provisoire permit de dédoubler le trafic; il fut construit entre 1952 et transformé en 1959 permettant la circulation à double sens. A noter que ce pont fut flanqué d'une passerelle en bois destinée aux piétons.
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| Pont de Jambes au XIIe s. |
samedi 21 avril 2012
Parcourir Namur avec " li bia vélo " .
Ce 21 avril, Namur est devenue la première ville wallonne à disposer de vélos en libre-service.
Quelques 240 vélos sont en effet disponibles sur le territoire de Namur, Jambes et Salzinnes au départ de 24 stations.
Le pari d'une mobilité différente avec de beaux vélos qui sont même équipés d'un porte-paquet à l'avant
Pour plus d'info et tarif, voir www.libiavelo.be
Maryse
Quelques 240 vélos sont en effet disponibles sur le territoire de Namur, Jambes et Salzinnes au départ de 24 stations.
Le pari d'une mobilité différente avec de beaux vélos qui sont même équipés d'un porte-paquet à l'avant
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| Station Place Wiertz à Salzinnes. |
Pour plus d'info et tarif, voir www.libiavelo.be
Maryse
vendredi 20 avril 2012
Visite des serres royales de Laeken.
Encore deux semaines pour visiter les serres royales de Laeken.
Pour les amateurs de plantes rares, c'est un endroit unique.
Composées de métal et de verre, elles ont été réalisées par l'architecte Alphonse Balat dans le parc du Laeken à l'initiative du roi Léopold II.
L'ouverture des serres chaque année au printemps est l'occasion de découvrir un des monuments les plus remarquables de notre patrimoine et d'y admirer les collections de plantes et de fleurs exotiques dont certaines ont été ramenées des expéditions au Congo pour Léopold II.
On retiendra aussi qu'Alphonse Balat a été formé à l'académie des beaux-arts de Namur et d'Anvers.
Jusqu'au dimanche 6 mai 2012. Fermé le lundi.
Maryse
Composées de métal et de verre, elles ont été réalisées par l'architecte Alphonse Balat dans le parc du Laeken à l'initiative du roi Léopold II.
L'ouverture des serres chaque année au printemps est l'occasion de découvrir un des monuments les plus remarquables de notre patrimoine et d'y admirer les collections de plantes et de fleurs exotiques dont certaines ont été ramenées des expéditions au Congo pour Léopold II.
On retiendra aussi qu'Alphonse Balat a été formé à l'académie des beaux-arts de Namur et d'Anvers.
Jusqu'au dimanche 6 mai 2012. Fermé le lundi.
Maryse
jeudi 19 avril 2012
Poursuivons notre politique d'économie
Vos Assurances.
Maintenant que vous avez obtenu les meilleures conditions pour ces
fournitures essentielles à notre vie moderne, passons au poste suivant :
Etes-vous, vous et votre famille, bien assurés ?
Avez-vous lu attentivement vos contrats d'assurances, y compris les toutes petites clauses restrictives qui se trouvent en général discrètement en fin de contrat ?
Jusqu'à quelle date êtes-vous liés par ces contrats ? Avez-vous une certaine marge de manoeuvre ?
Même si votre contrat court encore pour quelques mois, envisagez une porte de sortie.
Cherchez autour de vous.
Cherchez autour de vous.
Interrogez vos amis sur les conditions qu'ils ont obtenues pour une même couverture.
Ont-ils une expérience positive de l'efficacité de leur courtier ?
N'hésitez pas à pousser la porte d'une autre compagnie, munis des clauses de votre contrat (ou de celui-ci) de sa date d'expiration.
Pour chercher des conseils pour l'avenir. Demandez une offre sans engagement sur les mêmes bases.
Vous pourriez avoir une belle surprise.
Peu de compagnies vous feront savoir si leurs tarifs ont diminué,
pendant le cours de votre contrat, ni n’attirerons votre attention
sur ce point en cas de renouvellement.
A vous de vous informer et de vous défendre.
Mais, une fois encore, examinez attentivement la proposition
–écrite – que vous aurez demandée à cette nouvelle compagnie, et comparez-la avec l'offre précédente.
Faites la même démarche auprès de plusieurs compagnies
.
sans jamais rien signer
N’hésitez pas à retourner auprès de celle qui vous paraît la meilleure pour obtenir des précisions (toujours écrites, même griffonnées) pour les points encore obscurs dans votre esprit.
Intéressez-vous aussi aux franchises et au calcul des bonus.
Munis de ces informations, donnez-vous un temps de réflexion, d'étude de sérieux et de notoriété de la compagnie "presque choisie".
Et puis, quand votre conviction est bien établie et votre confiance acquise, décidez de changer dès que vous aurez retrouvé votre liberté.
Et puis, quand votre conviction est bien établie et votre confiance acquise, décidez de changer dès que vous aurez retrouvé votre liberté.
Si celle-ci est encore pour plusieurs mois hors d’atteinte, conservez précieusement toutes les propositions reçues et le tableau de comparaison que vous n'aurez pas manqué d'établir.
A moins que la compagnie nouvelle vous dégage de ce souci en prenant à sa charge les formalités de transfert et n'en devance même l'effet en raison d'un accord commercial avec son concurrent. C'est une question encore à poser avant décision.
Vous apprécierez le petit pactole qui vous arrivera, découlant
de ce changement.
Quelles sont les assurances indispensables :
Une couverture pour le bâtiment
que vous occupez, soit en propriétaire, soit en location : incendie, dégâts des eaux (maintenant obligatoire dans le contrat d'incendie) recours des voisins.
Une assurance de Responsabilité civile familiale
protégeant les tiers de tous dégâts occasionnés par vous ou votre immeuble (pot de fleurs, tuiles du toit en cas de tempête, par exemple, ou par vos enfants (Dieu sait ce qu'ils peuvent inventer !!!), ou par vos animaux domestiques, ou par le personnel de maison que vous employez.
Une assurance enfin pour votre véhicule, pour le conducteur, pour les passagers (co-voiturage ou transport de petits voisins vers l'école) et autres clauses plus précises
pour le conducteur, pour les passagers (co-voiturage ou transport
de vos petits voisins vers l’école) et autres clauses plus précises dont vous pourriez avoir besoin. Je pense, par exemple, au vandalisme si votre véhicule loge dans la rue.
Le département « Assurances » demande une attention toute particulière :
Cela n’arrive pas qu’aux autres.
lundi 16 avril 2012
Roxana Rio en concert à Namur le 27 avril 2012.
La compositrice - chanteuse Roxana Rio originaire de Veracruz au Mexique, engagée pour la cause des femmes, de l'environnement et des enfants se produira le vendredi 27 avril 2012 à 20h à St-Loup à Namur.
Elle interprétera des chansons du folklore mexicain et sera accompagnée à la guitare par Jaime Iglesias.
Entrée: 15 € et 12 € en prévente.
Vente de billets : Musique Loisirs, rue des Carmes à Namur
Elle interprétera des chansons du folklore mexicain et sera accompagnée à la guitare par Jaime Iglesias.
Entrée: 15 € et 12 € en prévente.
Vente de billets : Musique Loisirs, rue des Carmes à Namur
http://youtu.be/8Fz4EObDyAA Veracruz, d’Agustin Lara le plus bel hymne à notre port
http://youtu.be/Ikq9W8ISRIs Je ne regrette rien…en français, à la ranchera !
Maryse
samedi 14 avril 2012
Floriade 2012 à Venlo aux Pays-Bas.
Du 5 avril au 7 octobre 2012 a lieu à Venlo, dans le sud des Pays-Bas, l'exposition internationale d'horticulture "Floriade 2012".
Cette manifestation qui a lieu tous les dix ans est la plus importante au monde dans ce secteur.
"Be part of the theatre of nature, get closer to the quality of life", voilà le thème de cette 6ème édition de la Floriade qui présente, dans un parc de 66 hectares, cinq univers particuliers séparés par des parties boisées. Chaque univers a son propre décor, son programme, ses activités.
Visiter Floriade, c'est l'occasion de découvrir les fleurs, les plantes, les arbres, les fruits et les légumes les plus extraordinaires au monde.
C'est aussi l'occasion de visiter les très beaux pavillons nationaux dont celui de la Belgique.
Floriade en quelques chiffres: 1700 arbres, 20.000 arbustes, 200.000 plantes vivaces, 65.000 plantes aquatiques, 95.000 plantes annuelles et 1,5 million de bulbes.
Ouvert chaque jour.
www.floriade.com
Maryse
Cette manifestation qui a lieu tous les dix ans est la plus importante au monde dans ce secteur.
"Be part of the theatre of nature, get closer to the quality of life", voilà le thème de cette 6ème édition de la Floriade qui présente, dans un parc de 66 hectares, cinq univers particuliers séparés par des parties boisées. Chaque univers a son propre décor, son programme, ses activités.
Visiter Floriade, c'est l'occasion de découvrir les fleurs, les plantes, les arbres, les fruits et les légumes les plus extraordinaires au monde.
C'est aussi l'occasion de visiter les très beaux pavillons nationaux dont celui de la Belgique.
Floriade en quelques chiffres: 1700 arbres, 20.000 arbustes, 200.000 plantes vivaces, 65.000 plantes aquatiques, 95.000 plantes annuelles et 1,5 million de bulbes.
Ouvert chaque jour.
www.floriade.com
Maryse
lundi 9 avril 2012
Récit d'un rescapé du Titanic publié le 5 mai 1912 dans le journal français "le Miroir".
Dans la nuit du 14 au 15 avril 1912, le Titanic, transatlantique de la White Star Line, heurte lors de son voyage inaugural un iceberg au large de Terre-Neuve. Il coulera quelques heures plus tard causant la mort de 1490 personnes.
Un journal français de l'époque, le Miroir, publia en mai 1912 des dessins représentant la tragédie ainsi que le récit d'un électricien rescapé du naufrage.
Le dessin suivant représente les passagers réunis autour de la musique de bord qui entonnèrent le chant anglais " mon Dieu, plus près de toi " avant que le transatlantique s'enfonce dans les flots.
Un autre dessin représente la hauteur du Titanic au-dessus de la mer comparé à une maison de cinq étages et qui permet de se rendre compte des difficultés que présentait la mise à la mer des canots de sauvetage.
Quand au récit du rescapé, en voici un extrait:
"Je me suis embarqué sur le Titanic à la dernière minute pour remplacer un des électriciens tombé malade au moment de partir.
Nous étions dix hommes à l'électricité-trois par quart- et un chef d'équipe.
Le soir du naufrage, j'avais quitté le travail à huit heures. A neuf heures et demie, nous étions encore au carré des mécaniciens à causer après le repas en fumant des pipes.
Vers dix heures moins le quart, le chef électricien entre au carré en coup de vent et me dit : puisque vous n'êtes pas encore couché, allez donc au 27 des premières. Il y a là-haut une dame qui fait un bruit de tous les diables parce que son téléphone ne marche pas.
A l'atelier, pendant que je préparais mon sac, un tourneur qui faisait une pièce pour la timonerie me demanda : Est -ce que vous avez des renseignements? Il parait qu'on a affiché des télégrammes dans la chambre de veille des officiers. Tous les bateaux nous signalent des icebergs.
Un forgeron écossais qui travaillait aussi à quelque chose de pressé prétendit avoir eu l'occasion d'entendre une heure auparavant deux officiers qui s'entretenaient des glaces et dont l'un aurait dit à l'autre : c'est idiot, nous marchons au milieu de ça à toute allure comme des fous.
Je les laissai. C'était une demi-heure avant la collision. Je ne les ai plus jamais revus.
L'appartement qui portait le numéro 27 était l'un des plus somptueux du pont promenade.Je trouvai là une grande blonde un peu fanée en peignoir.Elle envoya un garçon quérir son mari au fumoir. Le mari, l'air d'un gros banquier bien calme, arriva juste au moment où la dame était en train de me traiter durement comme si j'étais responsable de l'avarie de son téléphone.
Le monsieur qui avait l'air d'avoir l'habitude de ces petites scènes me dit : Mon ami, ne vous émotionnez pas. Voyez si vous pouvez réparer cela rapidement. Sinon, nous attendrons très bien demain matin.
Là-dessus, la grande blonde reprend un accès de fureur.
Demain, demain ! Et s'il m'arrive quelque chose pendant la nuit?
Qu'est-ce que vous voulez qui vous arrive ? fait l'autre.
Et s'étendant sur le divan, il envoie de la fumée de son havane au plafond pendant que je dévisse l'appareil à la tête du grand lit.
Je venais de terminer la réparation et je causais avec le "central" pour essayer la ligne quand je sentis le choc.
Ce fut d'abord un coup assez rude. Ensuite, il y eut un raclement comme si, pendant deux ou trois secondes, le bateau avait frotté contre un mur. Mais je ne perçus cela qu'à une petite trépidation bizarre sous les pieds et n'entendit aucun bruit.
Le téléphoniste qui était à l'autre bout du fil me demanda :
- Vous avez senti ?
- Très bien , lui répondis-je.
- Qu'est-ce que ça peut être ?
- Un petit iceberg, mon fils. Voilà le moment de décrocher nos ceintures en bouchon.
Je lui dis cela par pure plaisanterie et sans y croire.
Mais en me retournant, je vis les yeux du banquier fixés sur moi. Il était blême.
- Qu'est-ce que vous venez de dire , glapit-il. Vous croyez que ce choc ? ...
Et tout d'un coup, le voilà qui saute debout et file sur le pont en criant :
- Damn it ! Les machines ne marchent plus !
Je ne pus m'empêcher de rire de sa peur.
Toutefois, il avait dit vrai. Les machines ne tournaient plus. La trépidation du bateau venait de cesser." ......
On connaît la suite.
Cent ans plus tard, la tragédie du Titanic fait toujours frémir.
Maryse
Un journal français de l'époque, le Miroir, publia en mai 1912 des dessins représentant la tragédie ainsi que le récit d'un électricien rescapé du naufrage.
Le dessin suivant représente les passagers réunis autour de la musique de bord qui entonnèrent le chant anglais " mon Dieu, plus près de toi " avant que le transatlantique s'enfonce dans les flots.
Un autre dessin représente la hauteur du Titanic au-dessus de la mer comparé à une maison de cinq étages et qui permet de se rendre compte des difficultés que présentait la mise à la mer des canots de sauvetage.
Quand au récit du rescapé, en voici un extrait:
"Je me suis embarqué sur le Titanic à la dernière minute pour remplacer un des électriciens tombé malade au moment de partir.
Nous étions dix hommes à l'électricité-trois par quart- et un chef d'équipe.
Le soir du naufrage, j'avais quitté le travail à huit heures. A neuf heures et demie, nous étions encore au carré des mécaniciens à causer après le repas en fumant des pipes.
Vers dix heures moins le quart, le chef électricien entre au carré en coup de vent et me dit : puisque vous n'êtes pas encore couché, allez donc au 27 des premières. Il y a là-haut une dame qui fait un bruit de tous les diables parce que son téléphone ne marche pas.
A l'atelier, pendant que je préparais mon sac, un tourneur qui faisait une pièce pour la timonerie me demanda : Est -ce que vous avez des renseignements? Il parait qu'on a affiché des télégrammes dans la chambre de veille des officiers. Tous les bateaux nous signalent des icebergs.
Un forgeron écossais qui travaillait aussi à quelque chose de pressé prétendit avoir eu l'occasion d'entendre une heure auparavant deux officiers qui s'entretenaient des glaces et dont l'un aurait dit à l'autre : c'est idiot, nous marchons au milieu de ça à toute allure comme des fous.
Je les laissai. C'était une demi-heure avant la collision. Je ne les ai plus jamais revus.
L'appartement qui portait le numéro 27 était l'un des plus somptueux du pont promenade.Je trouvai là une grande blonde un peu fanée en peignoir.Elle envoya un garçon quérir son mari au fumoir. Le mari, l'air d'un gros banquier bien calme, arriva juste au moment où la dame était en train de me traiter durement comme si j'étais responsable de l'avarie de son téléphone.
Le monsieur qui avait l'air d'avoir l'habitude de ces petites scènes me dit : Mon ami, ne vous émotionnez pas. Voyez si vous pouvez réparer cela rapidement. Sinon, nous attendrons très bien demain matin.
Là-dessus, la grande blonde reprend un accès de fureur.
Demain, demain ! Et s'il m'arrive quelque chose pendant la nuit?
Qu'est-ce que vous voulez qui vous arrive ? fait l'autre.
Et s'étendant sur le divan, il envoie de la fumée de son havane au plafond pendant que je dévisse l'appareil à la tête du grand lit.
Je venais de terminer la réparation et je causais avec le "central" pour essayer la ligne quand je sentis le choc.
Ce fut d'abord un coup assez rude. Ensuite, il y eut un raclement comme si, pendant deux ou trois secondes, le bateau avait frotté contre un mur. Mais je ne perçus cela qu'à une petite trépidation bizarre sous les pieds et n'entendit aucun bruit.
Le téléphoniste qui était à l'autre bout du fil me demanda :
- Vous avez senti ?
- Très bien , lui répondis-je.
- Qu'est-ce que ça peut être ?
- Un petit iceberg, mon fils. Voilà le moment de décrocher nos ceintures en bouchon.
Je lui dis cela par pure plaisanterie et sans y croire.
Mais en me retournant, je vis les yeux du banquier fixés sur moi. Il était blême.
- Qu'est-ce que vous venez de dire , glapit-il. Vous croyez que ce choc ? ...
Et tout d'un coup, le voilà qui saute debout et file sur le pont en criant :
- Damn it ! Les machines ne marchent plus !
Je ne pus m'empêcher de rire de sa peur.
Toutefois, il avait dit vrai. Les machines ne tournaient plus. La trépidation du bateau venait de cesser." ......
On connaît la suite.
Cent ans plus tard, la tragédie du Titanic fait toujours frémir.
Maryse
samedi 7 avril 2012
Chasse aux oeufs à Namur.
Ce week-end de Pâques, des chasses aux oeufs auront lieu dans divers endroits de Namur et environs.
Pour le plus grand bonheur des petits , une grande chasse est organisée lundi 9 avril à partir de 11h au Parc attractif Reine Fabiola à la citadelle.
C'est plus de 500 kg de chocolat qui sera à dénicher dans le parc.
N'oubliez pas les petits paniers.
Accès gratuit.
Maryse
Pour le plus grand bonheur des petits , une grande chasse est organisée lundi 9 avril à partir de 11h au Parc attractif Reine Fabiola à la citadelle.
C'est plus de 500 kg de chocolat qui sera à dénicher dans le parc.
N'oubliez pas les petits paniers.
Accès gratuit.
Maryse
jeudi 5 avril 2012
De Victor Hugo à René Magritte au Musée des lettres et manuscrits à Bruxelles.
Du 22 mars au 24 juin 2012 se tient à Bruxelles au Musée des lettres et des manuscrits une exposition intitulée " Bruxelles, Capitale des Arts" de Victor Hugo à René Magritte.
Cette exposition évoque différentes facettes artistiques de Bruxelles aux XIXe et XXe siècles. Le parcours dévoile des lettres et manuscrits de personnalités qui sont passées ou ont vécu à Bruxelles comme Victor Hugo, Baudelaire, De Ghelderode, Yourcenar, Monet, Van Gogh, Magritte, Scutenaire, Brel, Hugo Claus ou Pierre Alechinsky.
Elle s'articule autour de sept facettes : le Bruxelles des exilés, le Bruxelles des lettres, le Bruxelles des Vingt, le Bruxelles des surréalistes, le Bruxelles de Brel, le Bruxelles de la bande dessinée et le Bruxelles de CoBra.
Ouvert du mardi au dimanche de 10h à 19h.
Galerie du Roi,1
1000 Bruxelles
www.mlmb.be
A deux pas de la Grand'Place.
Maryse
Cette exposition évoque différentes facettes artistiques de Bruxelles aux XIXe et XXe siècles. Le parcours dévoile des lettres et manuscrits de personnalités qui sont passées ou ont vécu à Bruxelles comme Victor Hugo, Baudelaire, De Ghelderode, Yourcenar, Monet, Van Gogh, Magritte, Scutenaire, Brel, Hugo Claus ou Pierre Alechinsky.
Elle s'articule autour de sept facettes : le Bruxelles des exilés, le Bruxelles des lettres, le Bruxelles des Vingt, le Bruxelles des surréalistes, le Bruxelles de Brel, le Bruxelles de la bande dessinée et le Bruxelles de CoBra.
Ouvert du mardi au dimanche de 10h à 19h.
Galerie du Roi,1
1000 Bruxelles
www.mlmb.be
A deux pas de la Grand'Place.
Maryse
mercredi 4 avril 2012
Autres économies
- Votre voiture.
Nous n’en discuterons pas trop longtemps.
C’est un choix personnel où le budget habituel n’entre pas toujours
en ligne de compte.
Vous aurez économisé ou emprunté en vue de son achat.
Essayez seulement d’apprendre à l’entretenir, dans les manipulations
les plus simples, pour diminuer les frais de garage.
Evitez, par votre discipline et votre attention, les infractions et les
fourrières.
Pour le reste, comme elle fait partie intégrante de votre vie et de vos
besoins, vous devrez bien la prendre en charge, la choyer,
pour lui assurer une longue vie sans problèmes.
Monique
lundi 2 avril 2012
Menus d'hier (7) : Menu du 14 avril 1912 servi à bord du Titanic.
Ce samedi 31 mars 2012, la maison de vente Henry Aldridge & Son à Devizes dans le Wiltshire (RU) a mis aux enchères le menu du repas servi aux passagers de 1ère classe du Titanic le 14 avril 1912, jour où le paquebot a heurté un iceberg au sud de Terre-Neuve.
Lot n° 345 de la vente, le document a été adjugé pour 91.000 € à un collectionneur basé au Royaume -Uni.
Mis en vente par les descendants d'un passager de 1ère classe ayant survécu au naufrage, il est un des rares exemplaires encore existant. L'épouse du passager l'avait emmené dans son sac à main.
Ce menu était composé entre autre d'oeufs Argenteuil, d'un consommé fermier, d'une galantine de poulet, de côtelettes de mouton grillé et de fromages.
Maryse
Lot n° 345 de la vente, le document a été adjugé pour 91.000 € à un collectionneur basé au Royaume -Uni.
Mis en vente par les descendants d'un passager de 1ère classe ayant survécu au naufrage, il est un des rares exemplaires encore existant. L'épouse du passager l'avait emmené dans son sac à main.
Ce menu était composé entre autre d'oeufs Argenteuil, d'un consommé fermier, d'une galantine de poulet, de côtelettes de mouton grillé et de fromages.
Maryse
Menus d'hier (6) : Menus de Pâques en 1917.
Voici un menu servi à l'occasion des fêtes de Pâques le 8 avril 1917.
Période de restriction oblige, le menu est simple mais composé avec beaucoup d'imagination.
Chaque convive reçoit son carton personnel décoré à la main. Ici, l'un avec des cloches, l'autre avec un oiseau siffleur.
Quand aux intitulés des plats, ils s'inspirent de la situation de l'époque.
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| Documents Fonds Locus |
Période de restriction oblige, le menu est simple mais composé avec beaucoup d'imagination.
Chaque convive reçoit son carton personnel décoré à la main. Ici, l'un avec des cloches, l'autre avec un oiseau siffleur.
Quand aux intitulés des plats, ils s'inspirent de la situation de l'époque.
Potage américain
Filet de boeuf des Alliés
Langue sauce Victoire
Crême russe
Gâteau des Anglais
Maryse
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